港珠澳大桥2018年10月24日正式通车，2019年4月周末，不想在家闲着的我特意驱车一小时跑了趟珠海，和老广们搭乘“金巴”赏桥。
港珠澳大桥历经5年规划、9年建设，总长约55公里的港珠澳大桥，东接香港，西接广东珠海和澳门，大桥就像一条纽带一样，让三地居民互融互通变得更加便利。
体验过港珠澳大桥之后，有好多新鲜事值得分享。本篇游记归纳了港珠澳大桥的几大亮点，也把从珠海通关，交通，所需费用等相关信息汇总给大家做攻略。
大桥的11个“最”
先来看看这座大桥的11个“最”，世界7大奇迹之一可不是靠吹出来的。要是在国内其他项目上也这么厉害，我的国得多了不起啊。
随着港珠澳大桥的开通，相信大家这几天都被它的信息轮番轰炸过。网上看朋友圈各类媒体的各种惊叹，罗列各类让人看了自觉惊讶的数据，还真不如近距离体验一番来得更真实。我从实际过关的体验来跟大家分享下“赏桥”这趟行程的感受。
一小时内往返三地 安检过关最快5分钟
在港珠澳大桥官宣前一周就很想去珠海看看现场了，只可惜这段时间实在好多事情要做。10月24日“官宣”港珠澳大桥正式通车，4月周末终于有空了，便把手头上的事情放下，带上相机和通行证直奔大桥了。
我从广州自驾前往位于拱北东边海面的港珠澳大桥珠海口岸用时近2小时，之前看新闻说通往珠海口岸的连接线不给大陆私家车同行，在路途中还在想该把车停哪，在哪换乘接驳线呢。
快到珠海收费站时，看路牌指示添加了“香港”的路标，在高速路边还用液晶显示屏轮番显示“内地号牌接送旅客可进入口岸人工岛，即停即走”。
再往前走，经过长长的拱北隧道，终于在尽头看到P1停车场的信息，悬着的心才放下来。谁说不能自驾进人工岛的，这里现在还可以免费停车呢。
先购票再过安检
我把车停好，直接乘电梯上到三层边检大厅安检过关。上到三层，工作人员提醒要买票过安检。我听出潜台词是不买票就过不了安检，就吭哧吭哧跑去安检入口旁边临时搭建的售票台买了张车票。
临时摆摊的售票处好大一块背景板，板上写着“请先购票再过安检”。我还再三询问售票员小姐姐，是不是没车票不能过安检，她们给我的回答是肯定的。心想小姐姐看我这么善良肯定不会骗我，而且明码标价58元一趟，还可以手机支付所以就愉快地购票走人了。
大桥24小时保持开通状态，穿梭巴士也24小时运营。晚上票价稍微高一点，班车频次也稍微少些。并且大桥还设置了儿童以及老年票，要是乘坐穿梭巴士也能刷岭南通或者八达通该多方便呀，现在搞个买票窗口，又多了个拥挤排队的项目。
口岸也成了热门景点
过关前，先来介绍下此次行程的第一站——港珠澳大桥珠海公路口岸
珠海口岸其实就在珠海情侣湾中填海出来的一个人工岛上，总用地达107万平方米，是中国唯一的三地通关口岸。
口岸设计容量满足远期2035年珠海与香港每天通关旅客15万人次，珠海与澳门每天通关旅客10万人次的出入境需求。
港珠澳大桥开放后的首个周末，它迎来了大批客流，大批港澳地区和珠三角地区的老年观光团。
我在珠海情侣路上拍了张珠海公路口岸的夜景，从远处看，口岸在夜空下灯火通明，一派繁华景象。
不过，据港媒报道。港珠澳大桥首日通车流量共录得2474台，其中约一半为穿梭或跨境巴士，远未达到之前可行性研究报告预期的9200至14000车次。
尽管通车较少，热别是私家车较少，但是大桥已经有10%的入境团使用，他们主要是在香港游玩后转到澳门或者珠海。
预计今后，随着旅游团的增多，以及私家车的配额逐渐放宽，使用大桥的人会约来越多。
目前，港珠澳大桥实行配额制通行，跨境私家车配额较少，内地仅1000个配额，香港则有1万个配额，私家车配额的有效期是5年。
跨境私家车配额还不是谁都可以去申请的，得满足一定条件。比如：
1、广东省投资的香港企业，三年内（包括申请时的年度）纳税额累计达到10万元人民币以上，不论投资额多少；
2、投资列入国家高新技术企业名录的香港企业；
3、在广东省捐赠兴办公益事业的累计金额达500万元人民币以上的香港居民；
4、或担任全国、广东省市县（市、区）人大代表、政协委员的香港人士。
虽然目前穿梭的车辆不多，但是港珠澳大桥还是要收过路费的。从收费情况来看，货车通行费用明显低于巴士和轿车。可看出港珠澳大桥，更多的是鼓励和支持粤港澳大湾区的物流和工业互通。
非自驾如何前往珠海人工岛入境口岸
目前珠海市区已经开通了5条线路公交车前往口岸，票价和市区公车票价一样，依然维持在2-3元的水平，可使用岭南通、微信、支付宝等支付路路费。
从珠海口岸出发，目前提供有6条专线，只是服务时间除了拱北专线外，其他线路都在晚上8点早早结束服务。
另外，从珠海口岸出发，可分别前往澳门、香港口岸、香港机场、香港市区。而且每个目的地都设置了专门的交通工具，穿梭巴士点对点开启，全程最快45分钟左右可抵达。
就和在深圳口岸过关一样，过关后验票上车即可，上满即走。上周日我去体验了一回，虽然很多旅游团，但是排队不用等太久时间即可上车出发，效率非常高。
高峰期，穿梭巴士和香港机场每3-5分钟就一趟车出发，夜间则发车频次较小，大概每隔15-30分钟一趟，乘车地点都是入境后在1楼穿梭巴侯乘展台。
自驾前往珠海口岸，停车收费按每小时10元收费，一天最高收200元。珠海停车还不需要预约，香港那边的口岸停车位紧张则需要提前预约了。
过关前可在口岸门口购买穿梭巴士车票也可过关后再买票，口岸门口售票人员或许会跟你说，没买车票不给过安检，实际即便没买票，过关后在候车室也有自动售票机售票。
长长的跨海大桥，坐在大巴车里不知不觉就过去了几十公里。当初大桥没有设计成笔直的，而是设计成弧形弯道。为的就是防止司机在驾车过程中，长时间地保持同一个动作容易犯困。
说到驾驶，其实为确保大巴车司机在大桥上安全驾驶。每台穿梭巴士都安装了监测司机脸部的摄像头，如司机在20秒内打3次哈欠，就可能是疲劳驾驶。当出现司机疲劳驾驶信号时，系统将通过车辆上的喇叭对司机进行提醒和警报。
广州出发经港珠澳大桥巴士预订：http://www.gzpk.net/gza_gztohkbushd.html
广州到香港商务快车（经港珠澳大桥）：http://www.gzpk.net/gza_gztohkbus.html
广州到迪士尼巴士（经港珠澳大桥）：http://www.gzpk.net/gza_gztohkdsnbus.html
广州到香港机场巴士（经港珠澳大桥）：http://www.gzpk.net/gza_gztohkjcbushd.html
香港到澳门（单程/双程）（经港珠澳大桥）：http://www.gzpk.net/gza_hktoambus.html
